Corresponde a la línea ferrocarril de alta velocidad entre Madrid y Valencia. Pasa junto al embalse de Contreras con una longitud de 830 m. Como las pilas se apoyan en los bordes del pantano con una profundidad de hasta 15 m.

Inicialmente el puente se proyectó con 90 m. de luz y procedimiento de construcción por empujes sucesivos.

Pero por diversas razones finalmente el viaducto se construyó con 66m. de luz, utilizando secciones cajón de hormigón pretensado. Se realizó con una gran cimbra autoportante y autolanzable.