En el puente sobre el río Duero que utiliza la Autopista de la Plata la separación entre calzadas era muy grande por lo que la idea de realizar una sola pila de cuatro brazos, se sustituyó por dos puentes con dos pilas separadas. La separación entre los ejes de las dos calzadas es de 20,5 m. y el puente longitudinalmente se organiza en seis luces de 34,5 m.+36m.+49,5m.+72,00m.+49,5m.+34,5m.
La pila en “V” tiene una altura de 7,9 m. y una envergadura longitudinal de 40,9 m.
Longitudinalmente el puente está constituido por una viga cajón de 90,5 m. de envergadura que utiliza en la parte inferior una viga en “U” de 1,9 m. de canto con 3,1 m. de anchura. Sobre la “U” se disponen losas prefabricadas con 3,5 m. de vuelo sobre las vigas en “U”. Todo el puente, pilas en “V”, viga y losas del tablero fueron prefabricadas.
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