El proyecto del Puente Internacional Gordie Howe es un proyecto único en una generación. El proyecto no solo brindará mejoras en el transporte, muy necesarias para los viajeros internacionales, sino que también brindará empleos y oportunidades de crecimiento a la región de Windsor-Detroit.
El proyecto se ejecuta por medio de una asociación público-privada (P3). Una asociación público-privada donde en una infraestructura pública, el sector privado asume una parte importante de los riesgos en términos de financiamiento y construcción y asegura el desempeño efectivo de la infraestructura, desde el diseño, la planificación y el mantenimiento a largo plazo.
Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA) anunció en julio de 2018 que designo la propuesta de “Bridging North America” como la solución preferida para diseñar, construir, financiar, operar y mantener el proyecto del Puente Internacional Gordie Howe, que unirá EEUU con Canadá. El puente será atirantado.
Los integrantes del equipo “Bridging North America” son:
– ACS Infrastructure Canada Inc .
– Dragados Canada Inc .
– Fluor Canada Ltd .
– AECOM
– Carlos Fernández Casado S.L / FHECOR S.A .
– RBC Dominion Securities Inc .
– Moriyama y Teshima Architects
– Smith-Miller + Hawkinson Architects, LLP.
El proyecto Gordie Howe International Bridge se compone de 4 partes
- El puente
- Puerto de entrada canadiense
- Puerto de entrada Estadounidense
- Intercambiador de Michigan
Se espera que el nuevo puente sea uno de los puentes más importantes de América del Norte, siendo el proyecto de infraestructuras más grande a lo largo de la frontera entre Canadá y Estados Unidos:
– Puente atirantado de seis carriles: tres con destino a Canadá, tres con destino a los Estados Unidos.
– Longitud total: aproximadamente 2.5 kilómetros / 1.5 millas.
– Luz principal de 850 metros / 0.53 millas
– Carril para peatones y ciclistas.
Una vez completado, el Puente Internacional Gordie Howe será el puente atirantado de mayor luz de América.
