Vista del estado actual de la construcción de los vanos de acceso con ejecución vano a vano con autocimbra de la casa BERD. (Fotografía: Fernando de Yzaguirre)
Según información publicada por la prensa colombiana, el Ministerio de Transporte de Colombia, el Instituto Nacional de Vías (Invías) y Sacyr, han acordado prorrogar la finalización de la obra hasta el año 2019.
Solución de proyecto de construcción vano a vano con dovelas prefabricadas
El nuevo puente Pumarejo fue proyectado por CFCSL en el año 2013 y la obra fue adjudicada a Sacyr en el año 2015. Durante la construcción, la solución de proyecto ha sufrido algunos ajustes.
Tal como muestran las fotografías actualmente están en ejecución los vanos de acceso.
En ellos se ha mantenido la propuesta realizada por CFC durante el proyecto, solución novedosa en Colombia, de construcción vano a vano de secciones cajón con luces importantes (75 m) con grandes equipos industrializados, realizando primero el cajón central y en una segunda fase los vuelos laterales.
La solución de proyecto prevista por medio del montaje de vanos completos con dovelas prefabricadas colgadas de viga de lanzamiento se ha cambiado a una construcción in-situ con una autocimbra.
Para ello la constructora está empleando un equipo de la casa BERD equipado con el sistema OPS, solución similar a la planteada por CFCSL para la colocación de las dovelas en la fase de diseño.
El inicio de la parte más singular de la obra, el tramo de puente atirantado con luz central de 380 m construido por avance en voladizo, está previsto que se inicie en los próximos meses.
