Alcance CFC
Proyecto

Director de Proyecto
Javier Muñoz-Rojas Fernández

Jefe de Proyecto
José Manuel Domínguez Cabello

Cliente
PMO VÍAS

La Nueva Carretera Central es una autopista de montaña con una longitud de alrededor de 190 kilómetros, con 4 carriles en una única calzada que iniciará en Lima y finalizará en el Distrito de Yauli, Junín, uniendo así la costa peruana con la selva amazónica.

La autopista atravesará los Andes peruanos, naciendo a una altitud de 300 m sobre el nivel del mar y llegando hasta los 4.800 m.

El diseño de este nuevo trazado incorporará el estudio estructural de túneles, viaductos, puentes, obras de contención de laderas, obras de drenaje, edificios de operación y mantenimiento, entre otros.

Será una autopista de la Red Vial Nacional del Estado Peruano, ejecutada bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno entre las Repúblicas del Perú y Francia.

La inversión prevista es de 7,000 Millones de USD en 8 años.

Se trata del mayor proyecto de infraestructuras de Latinoamérica. Uno de los 3 más importantes del mundo en la actualidad.

Datos del Proyecto:

• Longitud: 180 – 190 km aprox.

• 2×2 carriles con separador central.

• Características de autopista de montaña con velocidad de referencia 70-80 km/h.

• 9 intercambiadores a desnivel.

• 9 túneles de 2 a 6 km; longitud total 40 a 50 km aprox.

• 140 viaductos, 10 de más de 500 m, longitud total de viaductos 24 km aprox.

• Longitud de muros de contención: 25 km aprox.

• 2 peajes.

El consorcio adjudicatario es Qhapaq Ñan. Está compuesto por:

• Lider de la UTE: INECO
• Trazado y Drenaje: IDOM
• Puentes y Estructuras: CFC
• Edificaciones y Estructuras: HUALCA
• Túneles y Geotécnica: GEOCONSULT
• Independent Checker: ARENAS

CFC lidera el área de Puentes y Estructuras.