Alcance  CFC
Proyecto de Licitación (CFC), Proyecto de detalle (CFC), Proyecto Constructivo (CFC & Arup) y Asistencia Técnica (CFC & Arup)

Cliente
BAM – IRIDIUM

Director de proyecto
Miguel Ángel Astiz Suarez

Jefe de proyecto CFC
Lucía Blanco Martín

Jefe de proyecto Arup
Marcos Sánchez Sánchez

Propiedad
Transport Infrastructure Ireland

Construcción
BAM – DRAGADOS

Año fin de construcción
2020

Tipología
Puente Extradosado

Material
Hormigón

El Puente sobre el río Barrow en New Ross (Irlanda) tiene una longitud total de 887,0 m e incluye cuatro vanos extradosados y cinco vanos de aproximación hacia sus extremos Este y Oeste.

La distribución de luces de Oeste a Este es 36m, 45m, 95m, 230m, 230m, 95m.,70m, 50m y 36m. Los vanos más largos están parcialmente soportados mediante tirantes paralelos dispuestos en un único plano y que se anclan en tres pilonos situados en la mediana. Los dos vanos tienen una longitud de 230 m, que es la más larga construida hasta la fecha en puentes extradosados con tablero de hormigón.

Los tirantes, de gran sección, son paralelos, están agrupados en un único plano central y pasan a través de las torres mediante sillas.

El tablero de hormigón pretensado es un cajón de canto variable con grandes vuelos soportados por losas prefabricadas.

En el mes de Enero de 2016 se firmó el contrato para el proyecto de un puente extradosado que cruzará el río Barrow, cerca de New Ross en Irlanda. Se trató de un concurso de proyecto y construcción de tipo PPP para una autovía de 14 Km en el que las empresas concesionarias son Iridium y BAM, las constructoras son Dragados y BAM Civil y el proyecto es de Carlos Fernández Casado S.L. para el puente sobre el río Barrow y de ARUP para el resto de la autovía.