En el Viaducto sobre el río Narcea (Noticia anterior), se ha ejecutado con éxito el primer cierre entre vanos con un bloqueo entre el voladizo de la pila P5 y la pila P6.
De diseño sencillo y realizado con 4 perfiles metálicos, se ha utilizado el pretensado de la losa inferior, tesado sobre los perfiles de dicho bloqueo, para evitar tener que armar adicionalmente el tablero para los esfuerzos producidos durante las fases de hormigonado de la dovela de cierre, principalmente el peso propio del hormigón de cierre y el gradiente térmico del tablero.
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