Nos trasladamos a Perú, donde se encuentra el puente de Chamorro, perteneciente al proyecto de inversión pública «Rehabilitación de Puentes Paquete 2 – lca y Piura (Puente Chamorro y Accesos y Puente Salitral y Accesos)», el cual forma parte del contrato de reconstrucción de Ministerio de Transportes y Comunicaciones adjudicado al grupo China Railway Construction Co., Ltd. en 2020.
CFC Perú, es el encargado de realizar labores de supervisión de la ejecución de las obras para MTC.
El puente salva el río con un solo vano de 160 m por medio de un arco autoanclado tipo network. El tablero de sección mixta acero-hormigón está formado por un entramado metálico con vigas de borde longitudinales con sección en doble T conectadas por vigas transversales cada 4 m sobre las que se apoya una losa de hormigón de 30 cm de espesor (8 cm de prelosa + 22 cm de losa), con doble arco situado en los bordes del puente.
La fabricación de la estructura metálica se ha realizado en China, donde
como parte de las labores de supervisión CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L. (CFCSL) se ha llevado a cabo el control de la ejecución del taller en asociación con la Universidad de Tongji (同济大学)
