Se trata de un puente con atirantamiento extradorsal de 210 m de longitud seguido por un viaducto de acceso de 201 m de longitud que se desarrolla a lo largo de la margen derecha del río.

Los dos vanos principales atirantados tienen luces de 114 + 96 m y cuelgan de una sola torre de 28 m de altura desde el tablero y 40 m desde cimientos.

La forma del soporte principal esta constituido, además de por la torre, por dos puntales inclinados que tienen un doble papel. Reducen la luz principal e incrementan la rigidez del dintel, con lo que el efecto de atirantamiento extradorsal es más eficaz a pesar de tener una altura de torre mayor que L/10.

Este incremento de altura de la torre, respecto a lo normal, reduce la carga y el área de los tirantes, al tener estos mayor inclinación. Entiendo aquí por eficacia del atirantamiento extradorsal, en que el volumen de tirantes necesarios es menor y también la oscilación de cargas que se produce en los tirantes es más pequeña .

Además puntales, torre y tirantes constituyen una unidad formal y estructural interesante.